Che cos'è la rimozione della ruggine tramite laser e quanto costa?

La ruggine, soprattutto nei climi temperati, è un killer per le auto. Va tutto bene se vivi in ​​California e puoi lasciare le auto sul vialetto senza alcuna preoccupazione al mondo, ma in un luogo spesso piovoso come il Regno Unito, le auto possono facilmente marcire e sbriciolarsi.

Ciò è dovuto all'ossidazione del metallo quando l'acqua viene lasciata riposare e marcire in qualunque fessura riesca a trovare. E considerando che passaruota e sottoporta sono il primo punto di contatto con l'acqua che risale dal manto stradale, di solito sono loro le prime vittime.

Normalmente, l'unico modo per riparare la tua auto dopo un'infestazione di ruggine è un po' di vecchia molatura, taglio e qualche lavorazione accurata. Ma all’inizio di quest’anno, un video è diventato virale che ha spazzato via i tradizionali metodi di rimozione della ruggine e ha fatto sì che tutti noi desiderassimo il metodo rivoluzionario nelle nostre vite.

Questo epico aggeggio è stato costruito da un'azienda chiamata Clean Laser ed è il suo dispositivo di rimozione della ruggine da 1000 Watt chiamato CL 1000. Pulendo una griglia arrugginita fino a ridurla in metallo lucido, il dispositivo sembra completare un lavoro di due ore in pochi secondi. E la cosa bella è che non esistono bufale o trucchi con la fotocamera, questa tecnologia esiste!

Il processo si chiama sublimazione ed è l'atto di cambiare lo stato del metallo in forma gassosa, saltando la fase liquida. Ciò si ottiene utilizzando esplosioni di microplasma ad alta frequenza che, se combinati con una pressione termica estremamente elevata e onde d'urto, possono essere impostati a una certa profondità per raschiare via una superficie di ruggine. Quindi il dispositivo può essere impostato per bruciare praticamente qualsiasi materiale stratificato sul metallo, sia esso vernice, stucco o temuta ruggine.

Questa tecnologia potrebbe rappresentare una vera svolta nel mondo del restauro automobilistico. Se il telaio e la carrozzeria di un'auto vanno oltre i limiti di una smerigliatrice elettrica per fornire carta vetrata meccanica, la sabbiatura può essere utilizzata per rimuovere anche le sezioni più spesse di corrosione, ma ciò richiede uno smontaggio completo ed è un processo disordinato, processo arduo. Pertanto questo prodotto portatile simile ad un aspirapolvere potrebbe essere la risposta ai sogni di ogni restauratore di automobili.

Ciò che rende questo dispositivo laser ancora più intrigante è il fatto che dispone di un sistema di aspirazione integrato che aspira immediatamente la ruggine vaporizzata, rendendo l'intero processo di rimozione della ruggine pulito e semplice come potresti sperare.

Sfortunatamente, c'è uno svantaggio piuttosto grande: il costo. Questi aggeggi all'avanguardia non si trovano sugli scaffali di Machine Mart per £ 50. La versione più economica sul mercato è un’unità da 20 W molto più piccola e meno potente che parte da $ 80.000 (£ 62.000). Quell'esemplare da 1000 W del video ti costerebbe $ 480.000 (£ 370.000). Quindi è giusto dire che la rimozione della ruggine con il laser è probabilmente fuori dalla portata della maggior parte degli appassionati di motori che cercano di restaurare la loro auto in progetto per il raduno automobilistico del mese prossimo.

D’altro canto c’è speranza. Così tanta tecnologia negli ultimi due decenni è diventata disponibile per il meccanico domestico medio a prezzi estremamente convenienti, dando a chi è pratico tra noi la possibilità di lavorare adeguatamente sulle proprie auto. Che si tratti di saldatrici MIG, macchine da taglio al plasma o interi sollevatori per auto, il lavoro meccanico sulla tua auto è stato reso molto più semplice dalla disponibilità di tecnologia un tempo specializzata.

Quindi aspetta qualche anno e posso garantire che questa tecnologia piuttosto conveniente sarà nel tuo negozio di ferramenta locale pronta per essere portata a casa e collegata. Hai un'auto da progetto senza speranza parcheggiata nel tuo garage, bagnata nella sua stessa ruggine? Ebbene, potrebbe esserci la luce alla fine del tunnel!